Penyelenggaraan injap harian
1. Injap hendaklah disimpan di dalam bilik yang kering dan berventilasi, dan kedua -dua hujung laluan mesti disekat.
2. Injap yang telah disimpan untuk masa yang lama perlu diperiksa secara teratur, kotoran harus dikeluarkan, dan minyak anti-karat harus digunakan untuk permukaan pemprosesan.
3. Selepas pemasangan, pemeriksaan tetap harus dijalankan. Item Pemeriksaan Utama:
(1) Pakai permukaan pengedap.
(2) Pakai benang trapezoid batang dan kacang batang.
(3) Sama ada pembungkusan sudah ketinggalan zaman dan tidak sah, jika rosak, ia harus digantikan dalam masa.
(4) Selepas kesatuan tunggalBola Injap x9201-TKelabu dirombak dan dipasang, ujian prestasi pengedap harus dijalankan.
Kerja penyelenggaraan semasa suntikan injap gris
Kerja penyelenggaraan injap sebelum kimpalan dan selepas ia dimasukkan ke dalam pengeluaran memainkan peranan penting dalam pengeluaran dan operasi injap. Penyelenggaraan yang betul, teratur dan berkesan akan melindungi injap, menjadikan fungsi injap secara normal dan memanjangkan hayat perkhidmatan injap. hidup. Kerja penyelenggaraan injap mungkin kelihatan mudah, tetapi tidak. Selalunya terdapat aspek kerja yang diabaikan.
1. Apabila menyuntik gris ke dalam injap, jumlah suntikan gris sering diabaikan. Selepas pistol suntikan gris diisi semula, pengendali memilih injap dan kaedah sambungan suntikan gris, dan kemudian melakukan operasi suntikan gris. Terdapat dua situasi: di satu pihak, jumlah suntikan gris kecil dan suntikan gris tidak mencukupi, dan permukaan pengedap memakai dengan cepat disebabkan oleh kekurangan pelincir. Sebaliknya, suntikan gris yang berlebihan mengakibatkan sisa. Sebabnya ialah tiada pengiraan untuk kapasiti pengedap injap yang berbeza mengikut kategori jenis injap. Kapasiti pengedap boleh dikira mengikut saiz dan jenis injap, dan kemudian jumlah gris yang munasabah boleh disuntik.
2. Apabila injap disejukkan, masalah tekanan sering diabaikan. Semasa operasi suntikan gris, tekanan suntikan gris berubah secara teratur dengan puncak dan lembah. Tekanan terlalu rendah, kebocoran meterai atau gagal, tekanan terlalu tinggi, pelabuhan suntikan gris disekat, gris dalaman pengedap dikeraskan, atau cincin pengedap dikunci dengan bola injap dan plat injap. Biasanya, apabila tekanan suntikan gris terlalu rendah, gris yang disuntik kebanyakannya mengalir ke bahagian bawah rongga injap, yang biasanya berlaku dalam injap pintu kecil. Jika tekanan suntikan gris terlalu tinggi, di satu pihak, periksa muncung suntikan gris, dan gantikannya jika lubang gris disekat. . Di samping itu, jenis pengedap dan bahan pengedap juga menjejaskan tekanan suntikan gris. Bentuk pengedap yang berbeza mempunyai tekanan suntikan gris yang berbeza. Umumnya, tekanan suntikan gris meterai keras harus menjadi meterai lembut yang terbaik.
3. Apabila menyuntik gris ke dalam injap, perhatikan masalah yang injap berada dalam kedudukan suis. Injap bola secara amnya berada di kedudukan terbuka semasa penyelenggaraan, dan dalam kes -kes khas, ia dipilih untuk ditutup untuk penyelenggaraan. Injap lain tidak boleh dianggap sebagai kedudukan terbuka. Injap pintu mesti ditutup semasa penyelenggaraan untuk memastikan bahawa gris mengisi alur pengedap di sepanjang cincin pengedap. Jika ia dibuka, gris pengedap akan jatuh terus ke saluran aliran atau rongga injap, menyebabkan sisa.
Keempat, apabila injap disejukkan, kesan suntikan gris sering diabaikan. Semasa operasi suntikan gris, tekanan, jumlah suntikan gris, dan kedudukan suis semuanya normal. Walau bagaimanapun, untuk memastikan kesan suntikan gris injap, kadang -kadang perlu untuk membuka atau menutup injap, periksa kesan pelinciran, dan sahkan bahawa permukaan bola injap atau plat pintu sama rata dilincirkan.
5. Apabila menyuntik gris, perhatikan masalah saliran badan injap dan pelepasan tekanan wayar. Selepas ujian tekanan injap, gas dan air dalam rongga injap rongga pengedap akan dirangsang kerana peningkatan suhu ambien. Apabila gris disuntik, perlu melepaskan kumbahan dan melepaskan tekanan, untuk memudahkan kemajuan suntikan gris yang lancar. Udara dan kelembapan dalam rongga yang dimeteraikan digantikan sepenuhnya selepas suntikan gris. Tekanan rongga injap dilepaskan dalam masa, yang juga memastikan keselamatan injap. Selepas suntikan gris, pastikan anda mengetatkan palam longkang dan tekanan untuk mengelakkan kemalangan.
6. Apabila menyuntik gris, perhatikan masalah minyak seragam. Semasa suntikan gris biasa, lubang pelepasan gris yang paling dekat dengan pelabuhan suntikan gris akan menunaikan gris terlebih dahulu, kemudian ke titik yang rendah, dan akhirnya ke titik yang tinggi, dan gris akan dilepaskan satu demi satu. Sekiranya ia tidak mematuhi peraturan atau tidak ada lemak, ia membuktikan bahawa terdapat penyumbatan, dan ia harus dibersihkan dalam masa.
7. Apabila menyuntik gris, juga perhatikan bahawa diameter injap disiram dengan kerusi cincin pengedap. Sebagai contoh, untuk injap bola, jika terdapat gangguan dalam kedudukan pembukaan, laraskan kedudukan pembukaan ke dalam untuk mengesahkan bahawa diameternya lurus dan kemudian kunci. Melaraskan had bukan sahaja untuk meneruskan kedudukan pembukaan atau penutupan, tetapi pertimbangkan keseluruhannya. Sekiranya kedudukan pembukaan adalah siram dan kedudukan penutup tidak ada, injap tidak akan ditutup dengan ketat. Dengan cara yang sama, jika pelarasan kedudukan tertutup disediakan, pelarasan yang sepadan dengan kedudukan terbuka juga harus dipertimbangkan. Pastikan injap mempunyai sudut perjalanan yang betul.
8. Selepas suntikan gris, pastikan untuk menutup pelabuhan suntikan gris. Untuk mengelakkan kemasukan kekotoran, atau pengoksidaan lipid di pelabuhan suntikan gris, penutupnya harus disalut dengan gris anti-karat untuk mengelakkan berkarat. untuk operasi seterusnya.
9. Apabila menyuntik gris, pertimbangan juga harus diberikan kepada rawatan khusus masalah khusus dalam pengangkutan berurutan produk minyak pada masa akan datang. Memandangkan kualiti diesel dan petrol yang berlainan, keupayaan petrol dan perpecahan petrol perlu dipertimbangkan. Pada operasi injap masa depan, ketika menghadapi operasi seksyen petrol, gris harus diisi semula pada waktunya untuk mencegah terjadinya haus.
10. Apabila menyuntik gris, jangan abaikan suntikan gris di batang injap. Terdapat bushings atau pembungkusan gelongsor pada aci injap, yang juga perlu disimpan dilincirkan untuk mengurangkan rintangan geseran semasa operasi. Jika pelinciran tidak dapat dipastikan, tork akan meningkatkan bahagian haus semasa operasi elektrik, dan suis akan susah payah semasa operasi manual.
11. Beberapa injap bola ditandai dengan anak panah. Sekiranya tidak ada tulisan tangan Inggeris, ia adalah arah tindakan kerusi pengedap, bukan sebagai rujukan untuk arah aliran medium, dan arah injap diri adalah bertentangan. Biasanya, injap bola duduk berganda mempunyai aliran dua arah.
12. Apabila mengekalkan injap, juga memberi perhatian kepada masalah aliran masuk air di kepala elektrik dan mekanisme penghantarannya. Terutamanya hujan yang meresap semasa musim hujan. Satu adalah untuk berkarat mekanisme penghantaran atau lengan penghantaran, dan yang lain adalah untuk membekukan pada musim sejuk. Apabila injap elektrik dikendalikan, tork terlalu besar, dan kerosakan pada bahagian penghantaran akan membuat motor tidak beban atau perjalanan perlindungan tork maksimum, dan operasi elektrik tidak dapat direalisasikan. Bahagian penghantaran rosak, dan operasi manual tidak dapat dijalankan. Selepas tindakan perlindungan tork yang tinggi, operasi manual juga tidak dapat beralih, seperti operasi paksa, ia akan merosakkan bahagian aloi dalaman.
Ringkasnya, penyelenggaraan injap benar -benar dirawat dengan sikap saintifik, supaya kerja penyelenggaraan injap dapat mencapai kesan dan tujuan permohonannya.
Masa Post: Jan-26-2022